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25 mil empresas concentram 42% dos gastos totais com combustíveis

  • Transportes, Agricultura e Construção são os setores em que os combustíveis têm maior peso no volume de negócios.

42% dos gastos com combustíveis em todo o tecido empresarial estão concentrados em apenas 25 mil empresas. Nestas empresas, que correspondem a 6% do tecido empresarial, os gastos com combustíveis representam mais de 5% do volume de negócios.

Estas 25 mil empresas, que faturam quase 14 mil milhões de euros, estão particularmente expostas ao aumento do preço dos combustíveis, já que na totalidade do tecido empresarial a percentagem média de gastos com combustíveis é de cerca de 1% do volume de negócios.

De acordo com a análise que a Informa D&B realizou aos gastos com combustíveis nas empresas, entre as diversas atividades económicas, 7 das 15 principais atividades em que os gastos com combustíveis mais pesam no volume de negócios das empresas pertencem ao setor dos Transportes.

Igualmente com os combustíveis a representarem uma percentagem importante na sua faturação, estão atividades de pesca, atividades relacionadas com a floresta e algumas atividades especializadas de construção.

A nível dos setores, nos Transportes os gastos com combustíveis correspondem a 6,3% da sua faturação. Em segundo lugar está a Agricultura e outros recursos naturais, com os combustíveis a pesarem 3,0% no seu negócio, e em terceiro lugar a Construção com 1,7%.

Os setores dos Transportes, das Indústrias e da Construção representam, em conjunto, mais de dois terços do montante de gastos com combustíveis entre as empresas nacionais. Em 2025, a totalidade das empresas gastou mais de 4,2 mil milhões de euros em combustíveis, mais 25% do que em 2021.

Os setores dos Transportes, das Indústrias e da Construção representam, em conjunto, mais de dois terços do montante de gastos com combustíveis entre as empresas nacionais. Em 2025, a totalidade das empresas gastou mais de 4,2 mil milhões de euros em combustíveis, mais 25% do que em 2021.

Nota: apesar da subida dos combustíveis nomeadamente do jet fuel, ter afetado também os transportes aéreos, não foi possível aferir o seu impacto com confiança por questões relacionadas com a forma de reporte das contas financeiras de algumas destas empresas.

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